- The Washington Post
Карта стран с наиболее опасными дорогами (Макс Фишер)
Click to enlarge. Data source: World Health Organization
Многие люди считают, что в их родном городе самая плохая организация дорожного движения, самые агрессивные водители и самые сумасшедшие таксисты. И иногда у них есть много реальных подтверждений самых невероятных ситуаций на дороге. Российские водители часто используют видеорегистраторы, чтобы запечатлеть почти неизбежные аварии с участием безрассудных водителей.
Когда в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) произошел трехдневный сбой сервисов для мобильных устройств Blackberry, в г.Абу-Даби было зарегистрировано 40-процентное снижение дорожно-транспортных происшествий (ДТП). После посещения Каира я считал, там самые опасные дороги, так как надо быть очень искусным человеком, чтобы просто перейти улицу, но мой друг, недавно вернувшийся из Индонезии, заверил меня, что в Джакарте обстановка намного хуже.
Так, где же самые опасные дороги в мире? Оказывается в Доминиканской Республике, согласно данным доклада Всемирной Организации Здравоохранения (ВОЗ) о состоянии безопасности дорожного движения в мире, уровень которой определяется количеством смертельных случаев в результате ДТП на 100 000 человек населения страны.
В этом островном государстве Карибского бассейна, которое граничит с Гаити, зарегистрирован ошеломляюще низкий уровень безопасности дорожного движения – 41.7 смертельный случай на 100 000 человек населения в год. Это означает, что у человека в этой стране вероятность гибели на дороге составляет один к 2398. На первый взгляд это не настолько плохо, но если экстраполировать эти данные на 70 лет, то окажется, вероятность гибели жителя Доминиканской Республики в ДТП в течение своей жизни - один к 480. В докладе ВОЗ отмечается, что в Доминиканской Республике слабое законодательство в вопросах использования защитных шлемов и соблюдения скоростного режима и крайне слабое законодательство касательно вождения в нетрезвом виде. Более половины смертельных случаев в ДТП (58 %) приходится на пассажиров и водителей двух- и трехколесных транспортных средств, иными словами - мотоциклов.
Следующие 10 стран с самыми опасными дорогами в порядке убывания это Таиланд, Венесуэла, Иран, Нигерия, Южная Африка, Ирак, Гвинея-Бисау, Оман и Чад. На карте, которая составлена на основе всесторонних данных ВОЗ о состоянии безопасности дорожного движения в мире, эти страны выделены темно-красным цветом. А страны с самыми безопасными дорогами выделены светло-желтым цветом.
Каковы же общие характеристики стран, выделенных темно-красным цветом? Беглый просмотр доклада ВОЗ не позволяет определить какой-то единый характерный признак, однако, есть некоторые общие черты. Общеизвестно, что в растянутых и беспорядочно расположенных жилых кварталах Багдада, Тегерана, Лагоса и Боготы крайне затруднено движение автотранспорта. Такая же ситуация и в Каире, хотя Египет занимает более высокое место по уровню безопасности на дорогах. В Таиланде, также как и в Доминиканской Республике, крайне высокое число смертельных ДТП с участием мотоциклистов. А в Иране и Омане, которые занимают высокие места в рейтинге безопасности дорожного движения, наблюдается большой разброс между числом смертельных случаев среди водителей и пассажиров двух - и четырехколесных транспортных средств, так же как среди пешеходов и велосипедистов.
Как я уже упоминал в своей статье для журнала «Атлантик», сбой сервисов для мобильных устройств Blackberry в2011 г. позволил улучшить безопасность на дорогах ОАЭ, Неужели богатые страны с небольшим населением — Саудовская Аравия также занимает высокое место в рейтинге — не могут иметь высококлассные безопасные дороги? Оказывается, что нефтяные богатства страны могут фактически сделать дороги более опасными из-за такого фактора, как эффект государства рантье, по определению политологов. Люди в таких странах, которые зачастую живут за счет щедрых субсидий, могли уже привыкнуть считать свои правительства как структуру, которая выделяет им денежные средства, а не как регулирующий и управляющий орган. Правительства, легитимность и власть которых идет от нефти, а не от народа, имеют меньше стимулов для введения более жестких правил дорожного движения, которые могут оказаться непопулярными. И это может создать у граждан ощущение, что закон обслуживает их, а не наоборот.
Самые безопасные дороги находятся в Северной Европе. Самый высокий уровень безопасности на дорогах Исландии - только 2.8 смертельных случая в ДТП на 100 000 человек населения в год. За ней в рейтинге следуют Швеция и территории Палестинской Автономии, где свобода передвижения может быть сильно ограничена израильской оккупацией.
Затем в порядке убывания: Великобритания, Нидерланды, Норвегия и Швейцария. На восьмой позиции в рейтинге безопасности дорожного движения находятся Дания, Германия, Ирландия и Израиль.
Согласно доклада ВОЗ, подобные успехи в сфере безопасности дорожного движения достигаются не только за счет принятия законов, повышающих безопасность вождения или ужесточающих меры в отношении нетрезвых водителей. Большое значение имеет всестороннее участие государственных органов по “внедрению различных проверенных методик, направленных улучшение безопасности участников дорожного движения, безопасности транспортных средств, дорожной инфраструктуры, оказания медицинской помощи пострадавшим в авариях”. Качество медицинской помощи и близкое местоположение медицинских учреждений к месту аварии, похоже, играют основную роль в снижении числа смертельных случаев в ДТП.
Вниманию читателей предлагается видео из Саудовской Аравии, которая находится на довольно высоком месте в рейтинге безопасности на дорогах. В материале, представленном саудовским журналистом Ахмедом Аль Омраном, показана крайне опасная ситуация на дороге (или может быть пробный материал следующего видеоклипа группы M.I.A.). Видео собрало огромное количество просмотров, после того как было выложено на YouTube несколько дней назад.
На этом видео саудовец играет со своим сотовым телефоном, сидя на капоте автомобиля Форд Краун Виктория. Автомашина двигается со скоростью со скоростью90 км/чпо одной из главных магистралей саудовской столицы Эр-Рияд - Мекка. Затем человек, лицо которого закрыто красным клетчатым платком-куфией, перемещается на крышу автомобиля, ложится на ветровое стекло и дрыгает ногами.
Перевод: Движение без опасности
